Quatre GPS expérimentaux au banc d’esssai
❍ Édition neuve : nouvelle lune du 7 juin 2024
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Quatre GPS expérimentaux au banc d’esssai
Les progrès de l’intelligence artificielle ayant été très rapides au cours des dernières années, mais pas assez pour permettre l’émergence de véhicules réellement autonomes, nous avons vu arriver récemment sur le marché une nouvelle génération de systèmes d’assistance à la conduite qui, faute de se substituer totalement à un conducteur humain, l’aideront toutefois à trouver sa route de façon plus efficace et surtout plus naturelle. Nous avons sélectionné pour vous quatre modèles qui ont retenu notre attention.
PathPoet Pro™ : mettant à profit les caméras extérieures dont ont été pourvus de nombreux véhicules dans le vain objectif de les faire parvenir à l’autonomie, ce GPS contemplatif ne se contente pas de guider le conducteur mais commente également ce qu’il voit autour de lui. Très agréable lors de trajets à la campagne, il ne sera jamais à court de remarques bucoliques sur les maisons pittoresques et ne manquera pas de s’exclamer « oh, des vaches ! » dès qu'un troupeau sera à proximité.
PathPreserver 3000™ : utile pour les personnes voyageant seules et souffrant du silence de l'appareil durant les longues sections d'autoroute ou de nationale, le PathPreserver 3000 n’informe pas le conducteur lorsqu’il doit changer de direction, mais lorsqu’il ne doit pas le faire, répétant par exemple sans cesse « ne sortez pas », « ne sortez pas » pendant les trois cents kilomètres de ligne droite d’une autoroute. Lorsque l'appareil se tait plus longtemps qu'à l'accoutumée, le conducteur sait qu'il ou elle devra prendre la prochaine sortie. Les automobilistes anxieux de ne pas réagir assez vite peuvent choisir d’activer un mode dit « actif » dans lequel l'appareil utilise des doubles négatives comme « cessez de ne pas tourner à droite » lorsqu'une action du conducteur est nécessaire.
TripTwister™ : destiné à celles et ceux que la froideur infaillible des GPS traditionnels rebute et qui désirent une machine plus humaine, le TripTwister reproduit fidèlement l'expérience des chemins de campagne de notre enfance, à l’époque où il fallait que la personne assise à côté du conducteur cherche l’itinéraire sur une carte Michelin incompréhensible et impossible à replier. Non seulement il se trompe, vous envoie dans des sens interdits, confond des chemins de terre et des départementales, etc, mais même lorsque ses instructions se révèlent correctes, elles sont souvent peu claires ou ambiguës (« tourne quand ça fait une boucle là, sur le côté ») et cela d'autant plus que le voyage a duré longtemps : n'espérez pas obtenir des instructions intelligibles après quatre heures de route.
RouteTyrant™ : le RouteTyrant, lui aussi, voit ses performances se dégrader au long du voyage, mais son caractère est plus difficile. Tandis que le TripTwister devient de plus en plus confus, le RouteTyrant, lui, s’énerve davantage à chaque fois que vous échouez à suivre ses instructions. Trompez-vous une fois de sortie sur un rond-point, il vous le pardonnera peut-être. Commettez la même erreur à nouveau ou, horreur, aventurez-vous à quitter l’itinéraire pour prendre un raccourci et vous devrez composer, pour le reste du trajet, avec un appareil à bout de nerfs, qui ne supportera plus votre arrogance et votre tendance à penser que vous connaissez mieux la route que lui. Les premiers tests indiquent que ce système accroît de 30 % la vigilance du conducteur, qui préfère vérifier quatre fois chaque embranchement, quitte à rouler plus lentement ou à s'arrêter, plutôt que de prendre le risque de se faire engueuler.
Les 2 dernières modèles sont clairement inspirés de leurs équivalents organiques, sans la fatigue inhérente. Ils sont donc capables de délivrer une expérience infaillible pendant toute la durée de leur utilisation. Magique !
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